海上风浪，跟岸上那是两码事。你脚下踩着的是软乎乎的甲板，不是实打实的土地，稍微大点儿的涌，就跟荡秋千似的。所以，当你打算玩儿那套重型海钓，指望用“烟雨江湖”里那种一杆子挑起龙王爷的气势去干大物时，首先你得明白，手里的家伙什，它不是摆设，更不是玩具。那是你跟海里那帮子吃肉的家伙搏命的家伙什，每一寸线，每一个环，都有它存在的道理。
我那根猛兽级重型船竿，说是“烟雨江湖”有点儿玄乎，但我心里就这么叫它。它不是什么名头响亮的大牌子，却是我从无数次海上拼杀里，一点一点摸索出来的最趁手、最信赖的“老伙计”。这杆子，长度在2.4米到2.7米之间，不能再长了，船上空间有限，再长了你抡不开。但这个长度，足够你在船舷边舒展，给足你搏鱼时的操作空间。调性必须是快调（Fast Action）甚至超快调（Extra Fast Action），竿梢极敏感，鱼儿哪怕只是轻轻一碰，那点颤动都能清晰地传递到你指尖。但腰身，嘿，那叫一个硬朗，从竿身中段往后，简直是铁骨钢筋，这样才能承载住金枪鱼、牛港鲹（GT）、琥珀鱼（Amberjack）这类顶级掠食者的瞬间爆发力。如果竿子软趴趴的，中鱼那一刻，你的鱼线还没绷紧，它就已经甩头跑远了。而且这杆子，适合的铅重（Lure Weight）至少得在150克到300克以上，甚至能标到400克，重型铁板、大号波趴、活饵沉底，它都能轻松驾驭。
光有杆子不行，得配对儿。我那西玛诺（Shimano）斯泰拉（Stella）SW 18000型纺车轮，或者达瓦（Daiwa）盐噬（Saltiga）8000H型，那才是杆子真正的搭档。纺车轮方便抛投，尤其是在需要大范围搜索或者快速回收铁板的时候。选择这么大的型号，核心就俩字：刹车力（Drag Power）。空转刹车能到30公斤以上的才算勉强入眼。你知道中了一条几十公斤的黄鳍金枪鱼，那家伙瞬间能把你的轮子拉得“吱吱”冒烟，那种被拉到手腕都快脱臼的冲击感，没个足够大的刹车力，根本就顶不住。齿比（Gear Ratio）我偏爱高齿比（High Gear Ratio），比如5.7:1甚至6.2:1，收线速度快，对付那些需要快速抽动铁板的鱼种，或者瞬间收紧余线，避免鱼儿洗鳃脱钩，高齿比是绝对的优势。
线组更是重中之重，那是你和鱼儿之间唯一的连接。主线，我从来都用日本YGK或者Daiwa的8股或12股PE线，磅数（PE Rating）至少是PE 8号到PE 12号。为啥选这么粗？因为海里礁石多，流又急，你抛下去的铁板可能就沉在结构边上，中鱼了它们往往往礁石里钻，细了，一蹭就断。而且你得考虑它的瞬时拉力值，搏大鱼时，那种寸劲儿，不是普通PE线能承受的。主线前面，必须接一段尼龙（Nylon）或者氟碳（Fluorocarbon）前导线（Leader Line），长度大概在1.5到2米，磅数在100磅到200磅之间。氟碳耐磨性好，隐蔽性也佳；尼龙冲击吸收性强，有时候搏鱼起来，那一下下颠簸的拉力，尼龙前导能帮你缓冲不少。连接主线和前导线，我只用PR结（PR Knot）或者FG结（FG Knot），这两种结节强度高，而且过导环顺滑，不会卡线。
至于拟饵，那可就是学问大了。对付金枪鱼和GT这种表层掠食者，波趴（Poppers）和铅笔（Stickbaits）是首选。波趴，我钟爱那些杯口大、能激起巨大水花、发出“噗噗”声的，比如萨尔蒂加（Saltiga）或者哈迪（Hardy）的大号波趴，尺寸从150mm到250mm不等。这种声音和水花能模拟受伤的小鱼在水面挣扎，远处的大家伙一听见，立马就冲过来了。抛出去，轻点竿尖，让它在水面跳舞，那种巨物冲出水面炸水的场面，绝对能让你肾上腺素飙升。
而对于琥珀鱼、石斑鱼这些中下层鱼种，那非铁板（Jigs）莫属。短而肥的慢摇铁板（Slow Jig），长而瘦的快抽铁板（Fast Jig），都有用武之地。重量从150克到300克，甚至更重，看流速和水深。在急流区，我更喜欢用250克以上的长型铁板，下沉速度快，不容易被流带偏。颜色上，银色、蓝色、粉色、以及夜光色是我常用的几种。清晨或傍晚，或者水色浑浊时，夜光铁板往往有奇效。
怎么用这杆子？ 那可不是简单地抛下去、收上来。
抛投：这根“猛兽杆”不是闹着玩的，搭配重型纺车轮和大号波趴，你得学会全身发力。不是靠胳膊，是靠腰腹核心。身体稍稍向后倾，杆子压到身体右后方，左手虚握轮脚，右手用力抽杆，同时身体向前转动，将杆子里的弹性势能瞬间释放。线杯线扣在食指，等到竿子达到最大弯曲，然后突然向前挥出，同时松开食指。力量传导要顺畅，杆子会帮你把那二三百克的波趴像炮弹一样送出去。抛得远，你搜索的范围就大，找到鱼的概率也就高。
控线与读口：杆子抛出去，线杯一合，马上就要绷紧线，保持与拟饵的联系。尤其是用铁板敲底的时候，你得时刻感知水底的结构：是沙地？是礁石？是泥地？每一次触底，线上传来的反馈都不一样。鱼儿咬钩，中鱼信号也千差万别。有的是瞬间的暴力顿口，仿佛被卡车撞了一下；有的是若有若无的轻微点动，像鱼儿在试探；更有甚者，直接就是线突然绷紧，然后开始出线。无论哪种，一旦确定是鱼咬了，扬竿刺鱼（Set the Hook）必须暴力、干脆，用你全身的力量向上猛提杆，让钩子牢牢地刺穿鱼嘴。别怕断线，只要杆子和线组搭配合理，该发力就发力。
搏鱼：这才是这根重型杆子的精髓所在。中鱼了！刹车发出尖锐的啸叫，线像子弹一样往外狂奔。你的第一反应必须是：稳住杆子，让它弓成一张漂亮的弧线。这根杆子，它的腰身是用来卸力的，通过杆子的弯曲来吸收鱼的冲击力，同时保持足够的反作用力，不让鱼随便跑。杆尖永远指向鱼的方向，并且角度保持在45度到70度之间，这样既能充分利用杆子的弹力，又能避免鱼线被磨到杆身。搏鱼节奏是：扬竿、收线、扬竿、收线，俗称“泵（Pump）”和“卷（Reel）”。竿子往上扬，收回鱼线，然后竿子下压，同时快速收回余线。每次扬竿，鱼线被收回一小段，如此反复。如果鱼发力狂奔，刹车又开始尖叫，那就让它跑，但要始终保持杆子的弯曲和对它的压力，不给它喘息之机。遇到金枪鱼这种“桩脚鱼”，只会往深处拉，那你更得卯足了劲儿，每一次“泵”都要实实在在，一点点把它从深水里拽上来。而像GT这种，中钩后会瞬间洗鳃（Jump and Shake Head），你得在它跃出水面的一刹那，迅速压低杆尖，甚至把杆子放平，让线入水，避免它通过洗鳃甩掉钩子。
读懂大海：杆子和技巧再好，你不懂海，一切白搭。潮汐（Tides）和水流（Currents）是你的第一课。大涨潮，大退潮，都是鱼类觅食的活跃期，流大，鱼也活跃。钓点（Fishing Spot）选择上，我偏爱那些水下有暗礁、有沉船、有断崖、有流沟的地方。这些地方容易藏匿小鱼虾，自然也就吸引了大型掠食者。水温、水色、风向，也都是你要考虑的因素。水温突然下降，鱼就可能沉底不开口；水色太清澈，白天鱼可能警惕性很高，需要用小饵或者夜钓；风向决定了你船只的走位和抛投方向，逆风抛投，那可是个体力活。我每次出海，都会仔细看海图（Nautical Chart），对照声呐，寻找那些水下结构复杂，同时有大量饵鱼反应的区域。有时候，一个经验老到的船长，比十根好杆子都重要。他知道什么潮水、什么流速下，哪个标点会出鱼。
我记得有一次在南海，目标黄鳍金枪鱼。船长把船停在了一个不起眼的海山顶部，水深一百多米。我用的是200克的长型快抽铁板，PE 10号主线，200磅前导。刚抛下去几竿，突然，线杯“吱——”一声尖叫，那声音仿佛能撕裂耳膜！杆子瞬间被拉成满弓，整个人都差点被拽下船。是米级大物！ 我死死抱住杆子，脚下站稳马步，腰腹核心发力，开始搏斗。那鱼不停地往深处冲刺，每一次出线都让我心头一紧。我用尽全身力气“泵”了几十次，手腕已经开始发麻，豆大的汗珠直往下淌。中间它还尝试了几次洗鳃，都被我及时压杆化解了。足足搏了快二十分钟，手臂酸得已经抬不起来了，才终于看到水下那道金色的闪光。拉上来，一条接近1.2米的黄鳍金枪鱼，体型彪悍。那一刻，所有的疲惫都被狂喜冲刷得一干二净。
也跑过鱼。有一次，中了一条更大的GT，它中钩后直接往礁石里钻，我拼命收线想把它拉出来，但刹车锁得太死，PE线直接在礁石上被磨断了，那一下的反作用力差点让我摔个狗吃屎。从那以后，我学乖了，遇到这种礁石边上的大物，宁可放它跑一段，也要给它腾挪的空间，再找机会压制。有时候，鱼的判断比你重要，它要去哪里，你有时候根本拦不住，只能顺着它的劲儿，再找时机搏杀。
海钓这玩意儿，说到底，就是一场人与自然的较量，更是人与自我的较量。那根“烟雨江湖”般的重型杆子，它承载的不仅仅是沉重的拟饵和强大的拉力，更是我们钓鱼人对大海的敬畏，对未知深海的探索欲，以及在一次次搏击中超越自我的那份执念。你问我怎么用？我告诉你，是用你的心，用你的汗，用你对大海的理解，去感受那根杆子传递给你的每一个信号。那就是我几十年来，在海浪里摸爬滚打，悟出来的唯一的“秘诀”。
