要我说,这海钓竿怎么打包,其实是个老生常谈,也是门学问。不是随便找个竿袋套上就完事儿。你得明白,你手里那玩意儿,可不是菜场买菜的塑料袋,它能把你跟深海里那股子蛮劲儿连接起来。尤其是那些年跟我出生入死、在无数浪尖上舞过的波爬竿和铁板竿,每一根,都有故事,都得当宝贝供着。
我呢,这辈子跟海打交道的时间,比跟老婆孩子说话都长。从早年头那几根硬邦邦的竹竿,到后来日本货德国货,再到如今手里这几根定制的纳米碳纤大物竿,算是把鱼竿的进化史都摸了个透。所以,一说打包,我心里就门儿清,这绝不只是个动作,这是对下次出征的承诺,对装备的敬畏,更是对那一片神秘海域的仪式感。
先说长距离运输,比如飞机托运,或者跑远海那种坐船好几天的。那会儿,我的要求就一个字:硬!不是说竿子硬,是你的保护箱子得硬。我用的那种,外面是厚实的PVC硬管,里面还带填充泡沫的。那种软趴趴的竿包,就跟给孩子穿件T恤去南极一样,找死呢?
打开我那根Shimano Ocea Jigger S644,一米九三的长度,说长不长,说短不短,就这么杵着。它是两节并继的,这是我选它的原因之一。如果是独节竿,你得考虑长度限制,尤其是超过两米五的,很多航空公司直接拒收或者收巨额超长费。所以,除非是当地垂钓,或者自己开着皮卡车拖过去,我一般不爱带独节竿跑远门。但独节竿那种“原汁原味”的调性,过线环受力均匀,又确实让人难以割舍。鱼与熊掌,难两全。
把并继竿上下两节分开,首先,过线环得对齐,别七扭八歪的,容易磕碰。然后,我会拿那种魔术贴绑带,一小段一小段的,把竿身绑好。不是绑紧,是起到一个固定作用,避免它们在箱子里晃动。别以为竿子就那么结实,竿稍,就是最脆弱的部分,一点点磕碰,就可能留下暗伤,下次你中大鱼,一扬竿,它就给你“啪”一声断了,那滋味,比跑鱼还难受。
再说说轮子,我的宝贝Stella 18000PG,那可是跟着我从印尼搏犬齿金枪、在马尔代夫斗GT的老伙计。轮子我从不装竿上运输。每次都拆下来,单独放在有防水防震内衬的工具箱里。线杯我会检查有没有松动,然后罩上个棉布袋子,再放进去。螺丝刀、剪刀这些工具也一起装好。为什么?因为钓轮那泄力系统、齿轮组都是精密玩意儿,万一运输途中被磕碰了,出了问题,到了钓点再发现,那不是砸自己脚吗?你让我在船上怎么修?
鱼线也得讲究。我一般用的都是PE线,磅数从PE5号到PE10号不等,看目标鱼种。比如GT,我至少上PE8号线,配合80磅的碳线前导。打包的时候,线杯上的线我会用橡皮筋轻轻固定一下,免得松散开来。但更重要的是,每趟回来,我都会把线清洗一遍,检查有没有毛刺或者损伤,这直接关系到你搏鱼时的成败。
除了主竿和主轮,还有些零零碎碎的小件,也得有个归宿。
| 装备类型 | 常用规格/型号 | packing注意事项 |
|---|---|---|
| 路亚钳 | 大号带分环功能 | 尖头保护套,防止戳伤其他物品或自己。 |
| 控鱼器 | 不锈钢,带失手绳孔 | 收纳至专用皮套,避免在包内随意滚动。 |
| 拟饵 | 波爬 (popper), 铅笔 (pencil), 铁板 (jig) | 分类装入独立隔层或透明饵盒,三本钩务必收好,避免伤手或挂坏线组。 |
| 前导线 | 氟碳线 (Fluorocarbon), 尼龙线 | 独立小卷装,放硬质盒内,避免挤压导致变形或折痕。 |
| 连接环 | 实心环 (solid ring), 开口环 (split ring) | 分尺寸装入小塑料格盒,密封好,防止散落。 |
| 钩子 | 三本钩 (treble hook), 单钩 (single hook) | 统一收纳在带磁力的饵盒内,或者用泡沫板固定,避免晃动刮伤。 |
| 手套 | 搏鱼手套 | 与其他衣物分开,保持干燥清洁。 |
| 帽子 | 防晒帽 | 不易折叠的宽檐帽,尽量保持形状,放在顶部或单独小包。 |
| 救生衣 | 自充气式或泡沫式 | 压实排气,放入大包底部或单独打包。 |
| 急救包 | 防水创可贴、消毒棉片、止痛药 | 确保防水密封,放在易取位置。 |
| 食物饮水 | 能量棒、水 | 独立防水袋封装,避免泄漏污染其他物品。 |
这些东西,看起来不起眼,但少了哪一样,都可能让你的海钓体验大打折扣。比如路亚钳,有时候我中了一条牛港,那嘴硬得跟石头一样,没钳子根本取不下来三本钩,硬来的话,不是伤鱼就是伤手。
至于那些拟饵,它们可不是随便扔的。我的波爬和铅笔,从十几厘米到三十多厘米的都有,颜色五花八门,从沙丁鱼色到青花鱼色,甚至有那种镭射反光的。每当我拿出Duo Rough Trail Aomasa,心里就在琢磨,今天潮水这么急,是不是该用重一点的铅笔打远一点?或者换上Zipbaits ZBL P-BR,那在水面上的“狗爬式”泳姿,说不定能诱出底层的大鱼。这些宝贝,每一个三本钩都得用胶套套好,再分门别类放在防水路亚盒里。别小看这个动作,有一次,我就是因为没套好钩子,结果一个大浪拍过来,盒子里的钩子乱晃,直接把另一根前导线刮伤了,还好我上船前检查了一遍,不然上了鱼就得哭。
打包的过程,也是一个自我检查的过程。你得把装备一件件拿出来,看一遍,摸一遍。过线环有没有磨损?导环内圈有没有裂纹?轮子的摇臂有没有松动?泄力是不是顺滑?鱼线是不是还强度尚可?这些细节,决定了你能不能在面对那“深海巨怪”时,有足够的底气去搏鱼。
我还记得有一次,去南沙海域,那地方,鱼情确实没得说。我带了一根Temple Reef Stealth STK 782MH,这竿子,是我的轻量铁板主力。那天风浪不小,船颠得厉害,我把竿子放得特别小心,就怕磕碰。结果,一个不留神,船上晃下来一个装水的桶,砸在了我的竿稍上。当时心就凉了半截。还好,回家仔细检查,只是表面漆面有轻微划痕,没有伤及碳布。从那以后,我对竿子的保护,就近乎偏执了。
再说个小秘密,我的竿包里,总会塞几包干燥剂。尤其是那种去热带海域的行程,空气湿度大,船舱里又闷,装备很容易受潮生锈。你可不想你那不锈钢过线环,被海盐腐蚀得斑斑驳驳吧?
最后,说点感悟吧。这海钓竿的打包,说白了,就是一种“备战”的心态。每一次把竿子小心翼翼地收好,每一次把轮子擦拭得光亮如新,每一次把拟饵整理得井井有条,都是在为下一次的扬竿、抛投、控线、搏鱼,做最充分的准备。当你站在船头,腥咸的海风拍打在脸上,耳边是海浪拍打船舷的轰鸣,远方的海平面波光粼粼,心中只有对那未知深海的向往,和手里这杆子给你带来的坚定力量。那时候,你就会明白,所有这些繁琐的打包工作,都值了。因为它们,是你和那片湛蓝之间的,最可靠的连接。
