这问题，我跟人掰扯了快二十年了。从最开始在码头防波堤上甩着国产2.7米玻璃钢竿子配个破狼王纺车轮，到现在站在船头，手里攥着冰冷的金属鼓轮，感受着深海传来的每一次悸动，这中间的路，就是一部装备的进化史，更是一个人对海、对鱼的理解史。
所以，别问我纺车轮还是鼓轮，这问题本身就问错了。应该问，你想怎么跟鱼“说话”。
我刚迷上海钓那会儿，眼里只有纺车轮。为什么？简单，好用，不容易“炸线”，当时叫“炒粉”。买个禧玛诺（Shimano）的Nasci 4000，配根Major Craft的竿子，绑个前导线，挂上个几十克的铁板，往外一抡，嗡的一声，饵飞出去老远，那种感觉，痛快！岸投，玩个路亚，抽个小鱿鱼，纺车轮绝对是利器。它的出线顺滑，抛投距离的优势是天生的。尤其是在你需要快速搜索，打频率的时候，比如追逐水面的浪花底下那群炸水的马鲛或者烟仔，纺-车-轮-的-高-速-比-收-线-快-得-一-塌-糊-涂。
我一度也认为，一个顶级的Stella或者Saltiga就是海钓的终点。那种绵密的齿感，那种泄力响起时如同丝绸撕裂般清脆又连贯的声音，确实让人着迷。直到那一次，在南油，我挂上了一条我当时认知里“巨大”的鱼。
那天天气闷得像个蒸笼，海面平得跟镜子一样，水色是那种深邃的蓝，一看就是有大物潜伏的样子。我用的就是我那颗宝贝Stella 10000PG，配的是一支硬邦邦的铁板竿，PE线用到了6号。铁板刚到底，大概一百二十米，就轻轻跳了两下，一个沉闷但无比巨大的力量猛地从竿尖传来，瞬间就把我整个人往船舷上拽！竿子直接插水，弯成一个夸张的“U”形。我当时第一反应就是顶住，然后收线。可我发现，在那种巨大的拉力下，纺车轮的摇臂变得异常沉重，我每摇一圈都感觉像是在跟一头牛角力，力臂太短，发力特别别扭。泄力“吱吱吱”地狂叫，但出线并不是我想要的那么线性可控，而是一种被动地、被绝望地拉出去的感觉。整个过程，我感觉自己像个被拴在风筝另一头的人，除了死死抓住竿子，几乎做不了任何主动的控制。结果？搏了大概七八分钟，在一个猛烈的下潜后，感觉手上一轻，线断了。不是断主线，是前导和主线的连接处，在高强度拉扯下烧了。
收回断了的线，我坐在船尾，点了根烟，手还在抖。船老大叼着烟嘴，慢悠悠地晃过来，瞥了一眼我的装备，没说话，只是咧嘴笑了笑，那笑容里啥意思都有。他指了指自己船舱里挂着的一排家伙事儿，清一色的鼓轮，有小如拳头的慢摇轮，也有大如饭盒的电绞。
从那一刻起，我才真正开始思考，当鱼的力量超过一个阈值，当钓点环境复杂到需要你“命令”鱼而不是“请求”它的时候，纺-车-轮-的-优-雅-是-不-是-就-成-了-一-种-脆-弱？
后来我换了第一颗真正意义上的鼓轮，一颗二手的Jigging Master PE5。刚开始用，简直是灾难。炒粉，无休止的炒粉。拇指按轻了，线杯转速超过出线速度，一团乱麻；按重了，铁板下沉姿态全毁了。那一趟出海，我解线的时间比钓鱼的时间还长。钓友们都在中鱼，我在这边满头大汗地跟一堆8号PE线较劲。
但就是在这个过程中，我慢慢体会到了鼓轮的“道”。你的拇指，就是你和鱼之间最直接的传感器。当铁板下沉时，拇指轻轻搭在线上，你能感觉到水流的变化，能感觉到铁板被小鱼骚扰的轻微啄动，甚至能感觉到经过不同水温层时那一丝丝细微的阻力变化。这是纺车轮完全给不了的体验。纺车轮的出线，是“自由落体”，而鼓轮的下放，是“带-控-制-的-滑-翔”。
而中鱼之后，天差地别。鼓轮的结构决定了它的发力方式是直接的、暴力的。线杯和摇臂几乎在一条直线上，你摇动手柄的每一分力量，都几乎无损地转化成绞盘一样的收线力。再也没有那种摇臂打晃、力不从心的感觉。你的左手握住竿身，右手摇轮，整个身体形成一个稳固的三角形，你可以像拔河一样，把海底礁石缝里的大石斑硬生生“拔”出来。泄力刹车？当然重要，但更重要的是你的拇指。在鱼发力冲刺的瞬间，你可以用拇指精准地增加或减少对线杯的压力，实现一种“人车合一”般的精微操控。泄力设定一个基础值，剩下的交给你的手指和感觉。这种感觉，会上瘾。
为了让你更直观点，我给你弄个我自己的使用场景对比表：
| 钓法场景 | 我的首选 | 为什么这么选？ | 推荐搭配（举例） |
| :— | :— | :— |
| 岸边礁石路亚（轻型）| 纺车轮 (Spinning) | 礁石区风大，需要远投，而且频繁抛投，纺车轮效率高，不易炒粉。 | Daiwa Certate 4000 配 Apia Foojin’Z 9尺半ML调竿，PE 1.5号。 |
| 船钓铁板 (Jigging) | 鼓轮 (Conventional) | 垂直下放精准，收线力道直接，搏大物信心足。尤其是抽慢摇铁板，鼓轮的节奏感和控线能力无可替代。 | Accurate Valiant 500N 配 Evergreen Poseidon 慢摇竿，PE 3号。 |
| 深海放流钓底 | 鼓轮 (Conventional) | 这根本没得选。线容量大，摇起来就是个绞盘，跟海底的巨物比如章红、大红槽拔河必备。 | Shimano Ocea Jigger 4000 配重型船竿，PE 8号起步。 |
| 水面系铅笔/波趴 | 纺车轮 (Spinning) | 追着GT（牛港）炸出的水花打，需要把饵又快又远地扔到标点。大口径线杯的纺车轮是绝对的王者。 | Shimano Stella 18000SW 配 Ripple Fisher GT竿，PE 10号。 |
你看，没有绝对的优劣，只有绝对的适合。现在的我，出海的竿包里，两种轮子都会带。去浅场玩玩inchiku（寸动），或者需要大范围抛投的时候，我会毫不犹豫地拿起纺车轮。但只要是去深场，目标鱼是那些能把人拖下水的家伙，我绝对会把竿子稳稳地插在鼓轮上。
那种感觉……怎么形容呢？用纺车轮，你像个优雅的剑客，讲究招式和速度。而用鼓轮，你更像个手持战斧的重甲武士，每一次挥舞都带着风声，每一次格挡都坚如磐石。它不只是个工具，它是我在海上的另一只手，能摸到鱼的脉搏。当你熟练到可以用拇指控制住一条二十斤的红甘，让它在礁石区边缘游走，却又不敢钻进去，那种人、竿、轮、线、鱼融为一体的掌控感，是任何文字都无法描述的。
所以，朋友，别再纠结了。如果你只是想轻松愉快地吹吹海风，钓钓鱼，纺车轮足够好。但如果你心里藏着一头野兽，想去触摸大海真正的力量，去和那些深海巨物进行一场原始的力量对话，那么，去搞一颗好点的鼓轮，然后，花时间，用无数次的炒粉和跑鱼去学会怎么用它。当你真正驯服它的那天，你会发现，海钓的另一扇大门，已经为你打开了。
