拿起轮子，那感觉真是不一样。沉甸甸的，冰凉的金属混合着润滑脂的微弱气味，握在手里就好像握住了出海的希望，甚至是和大鱼较量的底气。但希望和底气这东西，不是轮子本身给的，而是你装在上面的那圈圈线，还有你怎么把它妥帖地缠上去——也就是海钓竿线轮怎么绑线这回事儿，听着简单，里头的门道可多着呢。
我不是说那些说明书上的官方教程不好，按部就班是基础。但海边摸爬滚打这么多年，各种线、各种轮子都招呼过，摸索出来的、掺着汗水和跑鱼教训的经验，那才叫真东西。尤其咱海钓，面对的是深不可测的大海，是力大无穷的家伙们，线组那是连接你和目标鱼的唯一桥梁，这桥结实不结实，牢不牢靠，起头儿就得把好关。
先说线。现在主流的海钓，甭管路亚还是船钓，PE线是扛把子。为啥？强度高、延伸率几乎为零，那点吃口信号，水下再远，也能像过电一样传到你手上。而且同等拉力值下，PE线比尼龙线细太多，能让你的轮子装更多的线，抛投也顺畅。但PE线有个毛病，不耐磨，怕瞬间的冲击力，还死滑死滑的不好绑。这就是为啥后面必须接前导线，通常是碳线前导线，那家伙硬朗耐磨，礁石擦两下也不怕，而且有那么点弹性，能缓冲瞬间的爆发力。当然，也有用粗号尼龙前导线的，弹性更好，有时候对付像金枪鱼那种爆发力逆天的，或者水比较浅怕惊鱼的，尼龙的柔顺感可能更受欢迎。我个人偏爱碳线前导线，尤其在有礁石的钓点对付石斑、东星斑这些，没它真不行。
扯远了，回来说绑线到轮子上。拿到一卷新线，比如我最近常用的YGK的PE线，或者玩重家伙时的大物师PE线，磅数根据目标鱼和钓法来，从轻的PE线3号（对付翘嘴、小海鲈绰绰有余），到玩铁板抽牛港、金枪用的PE线8号、PE线10号甚至更粗，区别大了去了。
第一步，线怎么跟轮轴（也就是那个转着收线的鼓）连接？这步看着小，但巨关键。想想看，你正搏着一条几十斤的大金枪，线都快出完了，就剩缠在轴上的那几圈线在顶着，结果轴上的结开了……那酸爽，永生难忘。所以，必须打一个牢固的活套结或者电车结（arbor knot），套在轴上，然后收紧。收紧前，在轮轴上绕几圈，大概三五圈吧，不是越多越好，太多反而容易乱。关键是那个结，得拉到死紧，确保在轮轴上一点滑动都没有。有些老派的轮子轮轴上有个小孔，直接把线穿过去打结也行，但现代轮子很多没孔，用活套更普遍。
第二步，开始缠线。这是最考验耐心的活儿，也是决定你以后抛投顺不顺，搏鱼时会不会“卡线”的关键。线卷怎么放？很多人直接把线卷套个笔或者手指，让线轴转动出线。这法子不是不行，但要施加恒定的、轻微的张力。我一般喜欢把线卷放在地上或者桶里，让它平躺着，线从侧面拉出来。或者用一个专门的绕线器，那最省事儿，能均匀施力。如果没有，最土也是最有效的法子是：找个能帮你的人，拿根筷子或者笔穿过线卷的孔，然后用湿毛巾或者一块布轻轻捏住出线，你摇轮子收线。这块湿毛巾就是控制张力的关键！不能太松，太松线缠上去是软的，以后容易打结，也容易陷进去（特别是中大鱼搏鱼时），下次出线就不顺。也不能太紧，太紧了对线有损伤，而且长时间绷得死紧对轮子的轴承也不好。那个“刚刚好”的张力，得自己慢慢找感觉。线缠上去应该是紧密、平整的，像个刚做好的蛋糕卷，每一圈都挨着，但又没有互相挤压的痕迹。
缠线的速度别太快，匀速就行。眼睛要盯住线，确保没有叠压乱七八糟的情况。如果你的轮子是纺车轮，收线时记得用另一只手配合导线规（那个会左右摆动的金属环），让线均匀地分布在整个线杯上。别让线堆在一边，那样看起来就别扭，用起来更别扭。如果是鼓轮，手指的配合就更重要了，得引导着线左右移动，让它均匀铺开。
第三步，缠多少？这又是个经验活。线杯上通常会标示各种线径的容线量。比如这个Shimano Stella SW系列纺车轮，它的线杯上可能写着PE8号线300米。但这只是个参考值。缠线的时候，我的秘诀是，让线缠到距离线杯边缘大概1.5毫米到2毫米的位置。太满了，抛投的时候线容易自己乱跑出来，炸线是家常便饭，尤其碰上逆风，那个著名的“风结”瞬间把你弄崩溃。太少了，影响抛投距离不说，线杯边缘的阻力也会变大。宁可少一点，也别贪多。这个距离感得靠经验，新手多缠几次，慢慢就明白了。
有时候，为了充分利用轮子的容量，或者因为买的线是一整盘几百米，会先缠一段旧的尼龙线做垫线，然后再接新买的PE线。垫线的目的就是把线杯填到差不多的高度，这样新线就能正好填满到理想的位置。垫线和主线之间也得用一个可靠的结连接，比如FG结、PR结，或者简单的布莱德结，关键是这个结要够小够光滑，收进线杯时不影响出线。
绑好线了，但这只是开始。绑线的过程，其实也是你和你的装备建立信任的过程。每一圈线缠上去，都带着你对这次出海的期待。你知道这轮线，它将在接下来的几个小时、几天，甚至是几个月里，承受海水的浸泡、阳光的暴晒、礁石的摩擦，以及最关键的——大鱼的拉扯。你把它缠好，就是给了它一个最好的工作状态。
你看，同样是绑线，新手可能只知道“把线弄到轮子上”，老手会琢磨“用什么线、怎么施力、缠多少、怎么接前导”。每一个细节都可能影响最终的结果。我记得有次在南油，船上大家都在抽铁板，我的轮子因为之前线缠得有点松，中了一条大牛港，线直接陷进去了，泄力都出不来，最后硬生生把线拉断了，轮子也受了点伤。心疼啊！那之后，我再也不敢小瞧缠线这回事儿了。
渔具店里，有人买了几千上万的高端纺车轮，配上顶级PE线，但缠线敷衍了事，结果可能还不如我用一个普通轮子但线缠得妥帖的钓友。抛投出去拟饵的距离、控线的手感、中鱼后搏鱼时线组是否顺畅地放出泄力，这些都跟缠线的质量息息相关。
所以啊，别觉得绑线是件小事。它是一次准备，一次修行，也是一次对即将到来的鱼讯的承诺。把线缠好，轮子拿在手里才踏实，抛出去的拟饵才带着信心，中鱼时，你才会对你的线组，对你亲手打理的这套装备，充满绝对的信任。这份信任，有时候比什么都重要，它是你在大海面前，敢于放手一搏的底气。每次出海前，或者换新线时，我就喜欢一个人静静地坐着，慢慢地缠线，听着线绕上轮轴发出轻微的沙沙声，心里盘算着可能遇到的鱼，可能面对的浪，感觉自己已经和大海连接在了一起。这绑线的仪式感，对于我来说，就是海钓的开始。
